“老钱，你回来的时候，在港岛和蔡明哲有交流吗？”袁牧坐在首位，开口第一句就是问钱烨霖。
一周之后，钱烨霖回到啸天，第一时间就将蔡明哲递交的《港岛填海造地拓展用地报告》和任建强递交的《武安城市及港口海拔提升报告》交给袁牧。
第二天一早，袁牧将两份报告分发给在啸天的所有穿越众，晚上又召集在大家坐在一起商讨这两份报告，尚飞这次正好完成一次物资采购，还没返回原时空。
钱烨霖说“有交流。我们离开港岛北上羊城时，也只是简单的交代蔡明哲一点港岛建设成特区的思路，让他与九龙寨的大清军队处理好关系，并深入到鹏城河以南各处调研考察。”
“这次回来前到港岛接俘虏，蔡明哲拉着我谈了很久，谈得最多的就是港岛和九龙的开发。他的思路和原时空英国人的思路有很大区别，这在报告中有提及到，报告中没提的是他对港岛原住民的担忧。”
“什么担忧？”袁牧问。
“他认为港岛目前的二十万大清人至少一半人需要分步移民到啸天或交州省，他的理由很简单，至少让这些人在我们南洋生活半年以上，通过工作、生活环境影响他们对南洋的忠诚度。”钱烨霖回答。
对穿越众而言，自认为在自己控制区内移民的忠诚度没有问题，强大的军事、富有的政府、丰富的物资、良好的教育、完备的福利等等都是南洋的优势。他们认为民众往往都是趋利避害的，这么好的条件自然会对南洋忠诚。
但他们没有考虑港岛被英国人控制半个世纪，又与大清互通有无，他们的思想受到大清传统思想和西方资本主义思想的双重影响，相对其他的移民更加复杂，忠诚教育难度会更大。
对此，尚飞的感受是最深的，即便他这个时空还没有去过港岛，但原时空港岛人一代代在这种双重影响下，最后会发展成什么样鸟样，他最门清着。
袁牧问“老钱，我们现在移民运力很来就非常紧张，要对港岛进行腾笼换鸟，会不会让移民运力更加紧张？”
钱烨霖回答说“我在羊城和牧原他们沟通过，在武安和谭林、任建强也沟通过，我们原计划暂停桂省、粤省移民工作的计划有杯弓之影的嫌疑。十九世纪各种传染病应接不暇，根本杜绝不了，仅仅因为担心就停止移民，有点太过紧张。”
“先不说我们控制区内医疗条件远比大清境内要完善得多，即便出现一两例病患，我们的应急处理水平也高得多，再说，我们在谅州、羊城做好首次诊断检查把关，继续移民还是很安全的。”
尚飞说“袁总，我认同钱烨霖的观点，江浙沪人口密度是大，但上海毕竟太远，单次航行的时间过长，移民效率必然会低。客滚船的分配，东部可以分配一半，另一半可以分给粤省和港岛。”
“这段时间，峡南省几大工业板块的设备我也完成得差不多，下一步确实要将重点转移到交州省，只要武安的临时仓储基地修建好，我可以将这个时空的物资转移基地搬到武安去，减少运输损耗。”
“小飞，你看了蔡明哲的报告，有什么想法？”
尚飞没直接回答，而是问钱烨霖“老钱，你是从港岛回来的，港岛目前的填海情况怎么样？”
“港岛本岛有过两次填海，一次是建设中环皇后大道及云咸街开挖的砂石填入维多利亚港，第二次是文咸填海计划，在上环一带，修建有政府部门及港口设施，维多利亚城初具雏形。对面的九龙和油麻地有少部分填海，都不算是正式填海，没多大规模。维多利亚港与后世相比要大得多。”
尚飞站起走到投影屏前，指着蔡明哲的航拍图“尖沙咀西北位置这一片，未来大可以填海，填海原料直接从北面的九龙山山谷挖掘运过去，就按照后世的大浦公路和尖山隧道的走向炸山开道，把这里开出一条公铁两用的大通道出来。”
“至于启德所在的九龙湾一带，我们建议不要填海，保持现状，以后可以修建一些大型码头。蔡明哲考虑得很好，保持维多利亚湾原状，将鲤鱼门这片海域填出平地来，打通本岛和对面九龙的陆地交通。”
“在蔡明哲不清楚可以在尖沙咀修建隧道的基础上，他这个想法是非常正确适用的。我们目前在隧道施工方面的技术还远达不到基建狂魔的水平，同时，海底隧道不仅造价高，工期也长。原时空修建隧道一方面是因为技术已经成熟，另一方面也是无奈之举，但我们有更好的选择，就是蔡明哲提出来的鲤鱼门大通道。”536文学
姜戈看着屏幕上的地图对比，问尚飞“小飞，这张对比图片是你做的吧，我看到原时空有名的中环、湾仔、铜锣湾、尖沙咀东、前启德机场、港澳码头、红磡湾、观塘工业区和西九龙等有名的地方都没出现在航拍图上。如果我没有猜测错的话，港岛大规模填海是发生在二战之后吧。回归之后数次填海计划都被搁置，其中主要原因是什么？”
尚飞回答“主要原因还是环保人士的阻扰，当然也有掌握大量土地资源的开发商为了维持高地价、高房价在背后推动，现在我们没有这些阻扰因素，只要选好地方，大可随意填海。”
姜戈继续问“鲤鱼门整体填成陆地，你觉得会对维多利亚湾有什么样的影响？”
尚飞“影响肯定有，鲤鱼门航线肯定就消失了，但我觉得这不是坏事。航线虽然中断，但可以维多利亚湾却能保持原样，海域比原时空大多了，还是一个内海港，风浪也会小很多，另外，将军澳这边也变成了内海港，未来同样可以修建大型优良港口码头。”
“蔡明哲没有与原时空的对比，我们有，我们不仅要填鲤鱼门，还要填这里。”尚飞指着东龙洲、吉州、清水湾乡村俱乐部这一片地方。
“以后这里可以修建国际机场，这里的空域条件远比赤鱲角好得多，鹤嘴半岛最高也不过300米，比大屿山的800米低了一半多，还可以通过鲤鱼门通道连通九龙和本岛，都不要桥隧建立联系。”
“最关键的是，这样大面积的填海，需要的砂石泥土会很多，两岸的魔鬼山和西湾山都可以炸平，开出很大一片可用土地资源用来修建大量房屋，解决港岛人民居住问题。”
“所以，我认为蔡明哲的港岛发展报告关于填海部分是可以支持的，至于如何填，如何确保鲤鱼门通道建设的工程质量，就交给建设集团的技术人员来处理。”
袁牧问“小飞，还有什么要补充的？”
尚飞说“原时空，港岛的自来水供应除了东江调水和几个淡水湖以外，是由山塘雨水供水的，因此，九龙的两个城门水塘要抓紧修建，下面的沙田海被填了很大一片，修建了沙田第一城。我建议这片地域不要填，而是在沙田海科学城位置修建一个大坝，将沙田城那一片建成一个淡水湖。”
在座的人没人会认为九龙和新界不能拿到手，他们相信徐茂有这个能力从大清政府手中拿到百年的开发和管理权，就看具体条件是什么了。
大部分人盯着投影上面的地图，对将军澳和蓝塘海峡这一片出神，正如尚飞说的那样，如果按照尚飞说的那样填海开发，这里又会出现一个内海港，还因为移平康山和西湾山，在柴湾、太古城、西湾河、筲箕湾至杏花邨这一带将海面填城陆地，未来会出现一个大的临海城区，形成港岛东区走廊，这里未来并不会比不再继续填海的维多利亚城差多少。
至于说填海造地的材料，港岛本来就山多，开凿山丘带来的沙泥碎石和海洋的自然砂石并没有多大区别。鲤鱼门区域的水流比较急，对海岸的冲击比较大，时间一久就会侵蚀填海区，这在原时空港岛就出现过这种情况，不过，原时空防波堤的修建水平已经很高了，只要在鲤鱼门水道陆地两边铺上两成防波堤材料就行了。
鲤鱼门水道这片地方范围也不小，考虑到未来通道基础的稳固强度，可以考虑在两端堤坝之内的区域填充砂石高度在海平面高度就可以了，然后通过绞吸式挖泥船从两个港区海底抽出泥浆填充沉淀出一片坚固的陆地之后再修建道路设施。
填海工程会为港岛带来了大量就业机会，尤其是建筑业，会刺激目前的港岛就业环境，这也是蔡明哲极力推动填海造地工程的原因之一。
无论是开山填海造地，还是在填海地和凿平的山头地上修建道路、房屋和商业设施，都需要招收大量劳动人口，可以养活不少港岛市民，这是最完美的以工代赈模式。
继续审核蔡明哲的发展报告，穿越众发现蔡明哲提出来的各项建议都非常可行。其中最引人注目的是，屯门建城，建一座工业港口城市，屯门北面可以修建与工业城配套的生活城市，另外沿着海岸线修建一条公路与九龙连接起来。
作为这个时空的本土土著，蔡明哲并不知道后世有屯门公路和青山公路，而他提出的方案恰恰就符合后世的两条公路的设计思路。在关于屯门建城的理由方面，蔡明哲给出的理由也很有说服力。
他计划将火力发电厂、石化炼油厂、日化工厂等有一定污染的工厂全部布局在屯门这一片，这一点足以看出蔡明哲的眼光足够长远，是一个合格的地方大员。
袁牧听了大家的讨论之后对尚飞说“小飞，你将港岛的航拍图带回去，请专家们对港岛做一个大体规划，重点在屯门工业园、鲤鱼门交通线和大浦交通线这三个地方，充分考虑公路和铁路建设。”
“没问题。”尚飞满口答应。尚飞已经和那些国宝级别的专家厮混得很熟悉了，大家都心照不宣，只要尚飞提出的要求，专家们都会想办法满足他。他也知道，他带回去的硬盘对专家们有多大的吸引力，而且，尚飞还送了一批国宝级的文物通过专家们转交上去，对方更是对尚飞的举动非常满意。